本文由 资源共享网 – ziyuan 发布，转载请注明出处，如有问题请联系我们！盘式片和鼓式片尖叫噪音矩阵（SAE J2521 03-26-05）噪音规范中文版

包括汽车制造商，制动系统厂商和摩擦材料公司在内的一个欧洲工作组研制了一个名叫 AK Noise 的测功试验程序。该程序沿用了拖磨模式试验方法，又增加了减速制动。在美国这方面的普遍方法是使用减速方式进行重复道路试验。

包括拖磨模式和减速模式试验的球形尖叫喧闹声矩阵已经被研制成功来满足尖叫喧闹声测功试验的需要。该程序在 1999 年 2 月首次在 SAE 工作组中出现。

基于 AK 阻力，减速度和摩擦特性模数，该矩阵能够选择低温噪音和在热衰退恢复区域后的噪音，它一共包含 31 个部分 2321 次制动。由于先前的工作已得到公认，此程序包含了AK 程序以前的研制。

工业标准的最近改进结合了一个特定的设计部分，B 部分，鼓式片制动噪音的评价。盘式片也增加了新的可选择的低温部分来解释冷制动的尖叫喧阔声。这些部分得来的噪音数据将描述低温运行条件下产生的尖叫喧闹声。

据了解鼓式片能够获得稳定性能前需要长期的机座支持，这些性能用户能够感知到。在相同压力下，鼓式片能够提供盘式片 1/3 的扭矩输出量。这将导致较低的热负荷产生。由于以上和其它的原因，适应鼓式片的噪音矩阵被引入。鼓式片的噪音矩阵用一个矩阵组，一个噪音检查体，另一个加强矩阵块，还有第二个噪音检查体和最后的噪音检查体。由于鼓式片的变化使统一的标准不切实际，因此不包括重型鼓式制动器和冷态噪音试验。